В конце 60-х, с выходом новых Dodge Charger Daytona и Plymouth Superbird, Ford начал терять позиции в национальных гонках NASCAR, в то время это были не просто соревнования ради "спортивного интереса", а жесткая борьба автопроизводителей за сердца и кошельки  покупателей, особенно в сегменте уличных спортивных автомобилей, именно поэтому победа в национальных соревнованиях была так важна. С появлением Daytona и Superbird стало ясно, что просто поставить мощный двигатель в кузов прямоугольной формы недостаточно, и, что на данном этапе развития технологий аэродинамика и управляемость авто на высоких скоростях выше 300 км/ч играет очень важную роль.  Даже таким фаворитам, как Ford пришлось с этим считаться. В итоге, благодаря "Аэро войнам", кстати, как раз тогда автомобили NASCAR с большими спойлерами, по типу Daytona, начали назывыать "крылатыми воинами", так вот, благодаря этим самым войнам родился проект под названием Torino King Cobra.

   В 1970-м году Ford на базе нового поколения Ford Torino разрабатывает Torino King Cobra. Несмотря на такое устрашающее имя, внешне автомобиль получился весьма гармоничным, хотя основательно доработана была только передняя часть кузова. Облик кузова получился впечатляюще стремительным, King Cobra с "заточенным" передком и закрывающимися фарами выглядел великолепно. 

   Под капот устанавливалась гоночная версия 429-го двигателя от Ford, способная развивать до 700 л.с., на стандартные же дорожные версии автомобиля планировалось  установить обычный не "прокачанный" 7-ми литровый двигатель с пиковой мощностью в 375 л.с. Но судьба, а  точнее руководство NASCAR, распорядилось  иначе, изменив правила проведения гонок. Теперь для участия в состязании производителям нужно было изготовить не менее 5000 автомобилей данной модели.Для сравнения: раньше эта цифра составляла 500. Изменения были мотивированы тем, что якобы новые обтекаемые авто выглядят ужасно и это может отпугнуть зрителей от соревнования.

   В итоге Ford решил закрыть проект, решив, что идея не сможет себя окупить, и на свет появилось всего 5 автомобилей, 3 из которых дожили до нашего времени. Из-за этого ценность  Torino King Cobra сейчас сложно опровергать, а в долларовом эквиваленте цена достигает $500 тысяч. Но по словам владельцев это небольшие деньги за возможность владеть такой реликвией.